ホンダ ジェット。 HondaJet

HF120 (エンジン)

ジェット ホンダ

最大運用高度• 主翼上面にエンジンポッドを配置する独特の形状により室内の広さを確保するなど、パッケージングにも優れ、大きな商品力を得ている。 あとは毎年400億円もの赤字を垂れ流しているジェット事業をどうするのか?」と口ごもる。

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同年10月29日に自動車の技術開発や販売などで本田技研工業と競合しているの系列会社「」がHondaJet Eliteの所有権を取得した事が明らかとなった。 日本では 2019年から機体の引き渡しが開始され、 大手航空会社もHondaJetを採用したビジネスジェットの導入が始められているため、今後もHondaJetの売れ行きは好調を維持する事が見込まれていると言えるでしょう。

HondaJet

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生産が安定し、バックオーダーを順調にこなしていることもあるが、何よりも性能への評価が非常に高いことが理由である。 2017年(平成29年)8月時点で月産4機の体制であり、(平成31年)3月期末までに月産7機程度にまで生産能力を拡大させ納期を短縮させる予定である。 「ホンダジェットの静粛性、操縦を左右するアビオニクス 航空電子機器 の性能は、エンブラエルやセスナの他機種を凌駕するクオリティだ」。

ホンダジェットの2019年上半期販売台数が世界1位に 最高性能の結果は正直か

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北米、欧州、中南米、東南アジア、中国、インド、中東、日本で販売され、すでに130機ほどが運用されている。

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もっとも「事業の継続性という意味でも収益を期待している」と八郷社長。 2019年7月9日閲覧。

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そのためHondaJetでは、エンジンの設置場所に「翼の下」も「胴体後方」も選択しませんでした。 何故ホンダは小型ジェットを作ったのか 本田宗一郎さんの空への憧れが小型ジェットを生みました。 1946年、ホンダの創業者である故本田宗一郎氏は、旧陸軍の発電機を自転車に搭載し原付バイクの原型を開発した。

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ホンダジェットは小型ジェット機にカテゴリーされていますが、機体の素晴らしさからホンダジェットは高い評判を得ています。 2019年 4月:日本国内においてHondaJetが「JA01JP」として初の航空機登録。

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イタリア・ミラノの大学でジェット機の設計を行う航空工学科の学生は、「この大胆なエンジンの配置を実現できたことこそ、トップの地位に躍り出た理由だろう」と語る。

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